قوات المارينز البريطانية تضبط ناقلة نفط ، مسببة خلافا دبلوماسيا مع إيران
وردت إيران بالإعلان عن التصرف غير القانوني واستدعاء السفير البريطاني لدى وزارة الخارجية في طهران لشرح اعتقال السفينة.
زاد الخلاف الدبلوماسي من حدة التوترات مثلما تحاول الولايات المتحدة وفرنسا وألمانيا منع الجمهورية الإسلامية من الابتعاد عن صفقة دولية لمنع إيران من تطوير أسلحة نووية.
لقد انسحبت الولايات المتحدة من الاتفاقية قبل عام ، مما دفع طهران إلى الوفاء بتحذير سابق من أنها ستتجاوز حدود مخزونها من اليورانيوم المخصب.
في حين أن السوريين سوف يشعرون بالتأثير الفوري لوقف شحنات النفط المهمة إلى البلاد ، فإن السفينة الموقوفة تظهر الصعوبة التي تواجهها إيران في إيجاد منافذ نفطها الخام مع قيام إدارة الرئيس دونالد ترامب بتكثيف العقوبات.
انخفض إنتاج النفط الإيراني بمقدار 1.5 مليون برميل يوميًا على مدار العام الماضي ، مما يشوش اقتصاد الجمهورية الإسلامية.
تم اعتراض غرايز 1 ، القادرة على شحن مليوني برميل من النفط الخام ، من قبل مفرزة من مشاة البحرية الملكية وشرطة جبل طارق ، الذين استقلوا الناقلة من طائرة هليكوبتر وقارب سريع في الساعات الأولى من صباح الخميس. ترسو السفينة الآن بالقرب من جبل طارق ، وهو إقليم بريطاني في الخارج على الطرف الجنوبي لإسبانيا ويطل على المضيق بين البحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي.
اقرأ: إيران تقول إن قناة الاتحاد الأوروبي لتجارة إيران لا تكفي بدون النفط
وقال فابيان بيكاردو ، رئيس وزراء جبل طارق: "لقد احتجزنا السفينة وشحنتها". "نشأ هذا الإجراء عن معلومات تعطي حكومة جبل طارق أسبابًا معقولة للاعتقاد بأن السفينة ، غريس 1 ، كانت تنتهك عقوبات الاتحاد الأوروبي ضد سوريا".
وقال متحدث باسم وزارة الخارجية الإسبانية عبر الهاتف إن إسبانيا تفكر في تقديم شكوى رسمية إلى المملكة المتحدة حيث تمت عملية الاستيلاء في المياه التي تعتبرها خاصة بها. عقدت المملكة المتحدة مشاورات مع إسبانيا بشأن الحادث.
لم يذكر جبل طارق من أين جاء الخام ، لكن بيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرج أظهرت أن السفينة المحملة في محطة نفط جزيرة خرج الإيرانية في منتصف أبريل.
بعد عدة أسابيع ، بدأت السفينة في رحلة حول قاع إفريقيا ، مروراً بكيب تاون في أوائل يونيو ، بدلاً من السير في الطريق المباشر عبر قناة السويس.
يُظهر قرار إيران تقديم شكوى دبلوماسية أن طهران لا تحاول التنصل من أصل الشحنة.
وقال سيد عباس موسوي ، المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية ، على شاشة التلفزيون الحكومي إن الخطوة البريطانية "نوع من العقوبات التي تتجاوز الحدود الإقليمية" والتي "يمكن أن تزيد التوتر في المنطقة".
وأكدت وزارة الخارجية البريطانية أنه تم استدعاء سفيرها.
في وقت سابق من اليوم ، عرض المتحدث باسم تيريزا ماي دعم لندن الكامل لأعمال جبل طارق.
"العمل الحازم"
وقال جيمس سلاك المتحدث باسم رئيس الوزراء للصحفيين في لندن "نرحب بهذا التحرك الحازم لفرض عقوبات الاتحاد الأوروبي على النظام السوري". "هذا يرسل رسالة واضحة مفادها أن انتهاك العقوبات غير مقبول".
يأتي الخلاف في وقت صعب في العلاقات الأنجلو-إيرانية. في الشهر الماضي ، انضمت لندن إلى واشنطن في إلقاء اللوم على إيران لشن هجمات على ناقلتين في خليج عمان. تقوم المملكة المتحدة أيضًا بحملة للإفراج عن نازانين زاجاري-راتكليف ، وهي امرأة بريطانية مسجونة في إيران بعد اتهامها بالتجسس.
كانت رحلة غريس 1 إلى البحر المتوسط دائرية ، حيث توفر الكثير من الوقت للتخطيط لحركة اليوم.
تبلغ المسافة من إيران إلى سوريا في جولة حول إفريقيا حوالي 23300 كيلومتر (14500 ميل) ، مقارنة بـ 6،600 كيلومتر فقط عبر البحر الأحمر وقناة السويس. لا يمكن لسفينة بحجم Grace 1 ، المعروفة باسم Carrier Large Crude Carrier ، أو VLCC ، المرور عبر القناة المحملة بالكامل.
لدى VLCC خيار عبور القناة عن طريق تفريغ نصف شحنتها ، وإرسال النفط عبر خط أنابيب سوميد ، واستلامه مرة أخرى في البحر المتوسط ، لكن أصحاب خطوط الأنابيب رفضوا قبول الخام الإيراني منذ عام 2012.
لماذا الصراع الأمريكي الإيراني قادم الآن؟
تزود إيران سوريا بانتظام بالنفط الخام منذ أن انحدرت البلاد إلى حرب أهلية في عام 2011. وتدعم إيران الحكومة التي يرأسها الرئيس بشار الأسد ، والتي تمت معاقبتها على معظم هذا العقد بسبب قمعها الدموي على المدنيين في البلاد.
سوريا تتلقى الخام الإيراني رغم الحصار. استوردت 32000 برميل على الأقل يوميًا في عام 2018 و 66000 برميل في عام 2017 ، وفقًا لبيانات تتبع الناقلات التي جمعتها بلومبرج.
وقال جبل طارق إن شركة Grace 1 كانت متجهة إلى مصفاة بني ياس المملوكة للحكومة السورية وتخضع للعقوبات الأمريكية والأوروبية. ووفقًا للتلفزيون السوري ، تم تهريب ثلاثة من أنابيب النفط الموجودة تحت الماء بالمرفق في يونيو / حزيران ، وفقًا للتلفزيون السوري ، مما قد يعقد عملية تفريغ البضائع هناك.